博世老板敦促欧洲更具竞争力，少担心中国

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欧洲最大汽车零部件供应商博世的负责人敦促欧洲各国政府花更多时间提高欧盟的竞争力，而不是关注企业在中国开展业务时面临的风险。 自去年以来一直领导博世的斯特凡·哈同发出这一呼吁之际，随着这个超级大国与西方关系的恶化，欧洲各国政府越来越担心该地区的企业在中国的业务暴露。 本月早些时候，德国在采取“中国优先”战略时警告本国企业减少对北京的依赖，并强调如果它们成为地缘政治风险上升的受害者，政府不会买单。 当被问及如何“降低”中国风险时，哈同表示：“我们正在为欧洲统一市场做些什么？最近这个话题还没有被讨论得那么多。” 他在位于斯图加特的德国集团总部接受采访时表示，“如果我们作为欧洲人想要保持竞争力各国政府就应该致力于改善单一市场。 哈同指出，27 个国家集团内的企业面临着官僚作风，例如填写 A1 社会保险表格的过程是一个“问题”。 “在一些领域，你会发现国家之间和进出口关系之间的障碍。实际上有时他们比欧洲以外的地区[做生意时]更糟糕，”他补充道。 私人控股的博世是欧盟最大的雇主之一去年其 882 亿欧元销售额中约有一半来自欧洲以外地区。

除了最大、最重要的利润驱动因素——汽车供应商业务外，博世还生产从家用电器到电动工具的产品。 哈同表示，“消除风险实际上并不是一个好术语，因为它听起来很容易”，而且“你无法通过孤立自己来消除风险”。 但他补充说，对这个问题的 银行用户号码数据 关注至少意味着欧洲政界人士正在研究“我们（公司）的真正利益是什么”这一更广泛的问题。 哈同呼吁各国政府和布鲁塞尔解决欧盟自身的问题，与此同时年至年间，为确保商品、资本、服务和人员自由流动而采取的针对违反内部市场规则的行动数量有所下降。 不遵守规则可能会导致成员国采用不同的标准，从而阻碍跨境业务。 随着世界转向电动汽车，欧洲汽车工业正努力在中国扮演主要参与者的全球竞赛中保持同步。 博世去年表示，将斥资 20 亿欧元对超过 40 万名员工中的部分员工进行再培训，以便他们更好地适应向电动汽车时代的过渡。本月早些时候，博世宣布计划投资 亿欧元发展氢技术。



根据经济部对财政部公布的融资模式结算数据的分析，加泰罗尼亚再次成为纳税最多的自治区之一，但也是税收最少的自治区之一。具体来说，加泰罗尼亚是纳税最多的第三个自治区（人均欧元），但在资源方面却排名第十，人均  欧元。这意味着，按照目前的融资模式，每个加泰罗尼亚人每年损失 305 欧元。如果算上加泰罗尼亚比其他社区更高的生活成本，差距就更大了，每人损失欧元。事实上，以此计算，加泰罗尼亚成为资源倒数第二的社区，人均资源为 2,558 欧元。 加泰罗尼亚人均向国库贡献  欧元，但获得 欧元 “数据显示，加泰罗尼亚再次受到不公平和过时模式的伤害，因为加泰罗尼亚人的工资远高于平均水平，而另一方面，收入却低于平均水平，”经济和财政部长纳塔利娅·马斯感叹道。 国民政府经济负责人回忆说，该模型“本应在 2014 年进行审查”，但“西班牙政府，无论是人民党还是社会工人党，都不想触及它。年数据来自Generalitat提供的融资模型 根卡特 根据结算数据，加泰罗尼亚贡献的收入比自治区平均水平高出近17.7%，而随后的重新分配使其比平均水平低。 如果考虑到生活成本的影响，加泰罗尼亚的情况会更加恶化。